运河管理局表示，他们已经考虑了客户和航运协会的反馈，修改了日期。该机构表示，这一措施将使航运业有更多时间准备调整这些新的预订费用。
巴拿马运河管理人员Ricaurte Vásquez说:“巴拿马运河重视其客户的投入，因为它正在寻找方法为我们带来价值，并不断改进我们的服务。”
“我们总是会考虑我们所做的改变可能会如何影响我们的客户，并将与他们合作，以确保他们的反馈被听取，我们的目标是一致的。”
过境预订系统是巴拿马运河提供的一项可选服务，它使顾客能够在特定日期通过支付额外费用过境，从而保证过境。
该声明称，对这些时段的需求不断上升，促使运河在运价中反映出这一服务的价值，以满足当前的需求和供应。
在此之前，国际航运商会(ICS)、亚洲船东协会(ASA)和欧洲共同体船东协会(ECSA)发出了联合信函，对预计从2021年4月15日开始的价格上涨速度表示担忧。
拟议的变化表明，从2021年6月1日起，每个运输预约的最低成本增加20 000美元(增加57%)，最高成本增加58 500美元(增加167%)。
该信函于2021年3月17日发出，表达了对费用“大幅增加”的担忧，并表示，ACP规定的4月15日开始日期太短，航运业和运河用户无法调整。ACP已将费用的增加与它所提供的服务的供求状况的变化联系起来。
他说:“我们确信，ACP已回应业界的呼吁，将建议的运输预约价上调推迟至6月1日，让业界有时间为这些改变作好充分准备。”这一增幅意味着成本大幅上升，特别是考虑到COVID-19大流行的持续经济影响，”ICS秘书长Guy Platten表示。
他说:“我们明白收费的改变是因应巴拿马运河服务供求的变化而制定的。我们期待与运河管理局展开富有成效的对话，制订长期定价策略，为业界提供可预测的运输成本。”
他补充说:“我们希望能与ACP举行虚拟会议，就这些问题进行讨论和进一步澄清。”
这一声明让航运业松了一口气，航运业一直在应对船员更换危机和其他与COVID-19大流行相关的中断。
航运业赞扬机场中心的决定，并欢迎就维护全球供应链的核心问题进行持续沟通。
