希腊船东Capital Product Partners已与Capital Maritime和Capital GP签订了一项总协议，从Evangelos marinakis领导的公司收购11艘新建液化天然气运输船，总收购价格为31.3亿美元。
这11艘船都是两冲程Mega Mark III Flex 17.4万立方米液化天然气运输船，由韩国现代重工和现代三湖重工建造或正在建造。
此举将使该公司从集装箱船转向纯粹的液化天然气运输船。早在今年7月，该公司就已经出售了旗下唯一一艘翻船船阿伽门农角(Cape Agamemnon)，退出了干散货行业。该公司还将更名为Capital New Energy Carriers，预计将于2023年12月31日生效。
其中只有一艘Amore Mio I已经交付，并将于12月开始与卡塔尔能源贸易公司签订为期2.8年的定期租约。三艘定于2024年交付的船只已经签订了合同。Axios II与Bonny Gas签订了为期7年的光船租赁协议和3年的期权，Assos与Tokyo LNG Tanker Co.签订了10年的定期租赁协议，Apostolos与Jera签订了10.5年的租赁协议和3年的期权。最后一个是Aktoras，它赢得了BGT的七年光船租约。
Archimidis,Agamemnon,Alcaios I和Antaios I将在2026年交付，而最后两艘-Athlos和Archon-将在2027年3月交付。
据该公司称，这些船舶将通过收购相关船舶所有公司100%的股权来购买。由于Amore Mio I已经交付，该船的收购是通过船舶所有公司与CMB金融租赁之间的1.963亿美元的售后回租交易进行的。
对于Axios II号、Assos号、Apostolos号、Aktoras号、Archimidis号和Agamemnon号的船东公司，将在交割日支付10%的定金。每艘船将在建造完成并从造船厂交付后购买。在交付这些船只时，该公司将支付总计约16亿美元的费用
收购完成后，将收购Alcaios 1号、Antaios 1号、Athlos 1号、Archon 4家造船公司，并由Capital Product Partners公司接管它们与现代造船签订的造船合同。该公司预计，在交易截止日期前后，应向Capital Maritime支付的总金额将达到4.542亿美元。现代汽车还将以交付前和交付分期付款的方式获得额外的9.1亿美元。截止日期预计在配股完成后的2023年底。
为了支付船舶购买价格的一部分，Capital Maritime已同意以7.5%的固定利率向我们发放金额高达2.2亿美元的无担保卖方信贷，于2027年6月30日偿还。此外，Capital Product Partners将进行配股，为收购价融资5亿美元。
作为公司重点转向LNG运输船市场的一部分，Capital Maritime已同意授予资本产品合作伙伴将资本海事拥有的LNG船转让给第三方的优先购买权、订购新建造的LNG船的机会，以及资本海事所知道的LNG船的就业机会，在每一种情况下，期限截止于交易截止日期的十周年。
此外，公司对Capital Maritime最近订购的两艘LCO2运输船和两艘氨运输船有优先转让权，转让期限截止于Capital Maritime及其附属公司不再拥有至少25%的已发行和未偿还普通股。
