CMA CGM正在为未来进行再投资，尽管第四季度业绩明显下滑，但其2022年净利润为249亿美元。
这家法国集装箱公司的所有者报告称，2022年净利润为249亿美元，高于上一年的179亿美元，收入增长33.1%，达到745亿美元。然而，反映出集装箱运价大幅下降，2022年第二季度净利润同比下降54.7%，降至30亿美元，而上年同期为67亿美元。
CMA CGM将2022年描述为与上半年截然不同的一年，上半年的特点是高消费需求和航运能力受到港口拥堵和供应链问题的制约。相比之下，今年下半年的需求冲击在第四季度恶化，美国库存减少，通货膨胀对消费者支出的影响，以及欧洲的能源危机。结果是，该公司去年第四季度东西贸易航线的集装箱量下降了7.2%。
CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé在评论结果时表示：“我们的集团在2022年取得了卓越的历史性成果，使我们能够在整个业务中大幅投资，加快能源转型，并与员工分享创造的价值。
“随着贸易恢复正常，运费下降，我们的战略和最近的投资将更加相关，并让我们满怀信心地展望2023年。”
该公司表示，除加强资产负债表外，其已将2022年净利润的近90%重新投资于资产和能力。
投资包括100%拥有洛杉矶/长滩Fenix Marine Services码头的所有权，去年年底，该公司宣布收购纽约港和新泽西港的GCT Bayonne和GCT New York，目前正在等待监管部门的批准。
在物流领域，近年来，CMA CGM收购了Ingram Micro的商业和生命周期服务业务、欧洲汽车物流公司GEFCO和家庭配送专家Colis Privé等形式的电子商务物流解决方案。
CMA CGM计划到2026年将其新的航空货运部门扩展至12架货机，并收购了法荷航空9%的股份，作为长期航空货运合作伙伴关系的一部分。
展望未来，该公司表示：“2022年下半年的趋势仍在发挥作用，因为运输和物流行业的市场状况继续恶化。”该公司表示，随着供应量的增加，需求和供应之间的平衡预计仍将具有挑战性，而需求前景“似乎不确定”。
CMA CGM确实看到了一些宏观经济信号趋于稳定的迹象，并指出拉丁美洲和东南亚市场依然强劲。
该集团表示：“尽管今年剩余时间能见度有限，但该集团仍在密切关注经济和地缘政治形势的演变，并对其业务的多样化和财务实力保持信心，以应对周期。”。
