乌克兰一名高级官员周三表示，乌克兰本周将要求土耳其和联合国(United Nations)开始谈判，以延长黑海粮食协议，寻求将协议延长至少一年，其中包括米科莱夫港。
去年7月，由联合国和土耳其斡旋的黑海粮食倡议允许从乌克兰的三个港口出口粮食。该协议于去年11月延期，除非双方同意延期，否则将于3月18日到期。
乌克兰重建部副部长Yuriy Vaskov在接受路透采访时表示:“我们本周将提出一份正式提案，说明有必要就延期问题展开工作。”
他说，会谈的确切日期尚未确定，会谈之前在土耳其举行。
“我们将要求……不是延长120天，而是至少延长一年，因为乌克兰和全球农业市场需要能够长期计划这些(出口)数量。”
他表示，乌克兰将坚持增加检查小组的数量，“以消除等待检查的船只的累积”。
乌克兰一再指责俄罗斯拖延对装载乌克兰农产品的船只的检查，导致货运量减少，给贸易商造成损失。
俄罗斯否认了这些指控，说它正在履行谷物出口协议规定的所有义务。
瓦斯科夫说，自去年11月以来，视察的情况没有改变，俄罗斯方面只有三个视察小组。
“没有积极的势头。与此同时，联合国、土耳其和乌克兰准备在必要时每天进行40次检查。有这样的需要，大约有140艘船只正在等待检查。”
促进出口的潜力
作为全球主要的粮食种植和出口国，乌克兰在截至2月20日的2022/23年度粮食出口下降了28.7%，至3030万吨，原因是收成减少和俄罗斯入侵造成的物流困难。
根据该协议，乌克兰每月出口约300万吨农产品，但Vaskov表示，乌克兰可以从敖德萨地区的港口每月出口600万吨，如果Mykolaiv加入，这一数字将升至800万吨。
根据农业部的数据，尽管2022年的粮食收成从2021年创纪录的8600万吨减少到约5400万吨，但至少有3000万吨粮食仍在筒仓中，可能用于出口。
瓦斯科夫说，在战争前，米科莱夫的港口占乌克兰食品出口的35%，它们已经准备好加入该倡议，最多需要两周时间才能开始运作。
他说，基辅不认为俄罗斯占领金伯恩沙口是将米科莱夫港口加入延长协议的障碍。这片狭长地带俯瞰着船只从米科拉耶夫港口驶往黑海的航线。
瓦斯科夫说:“如果(米科利亚夫的)港口被包括在倡议中，就有义务不攻击运送农产品的船只，即使在目前的情况下，这也可以奏效。”
