CN分析:随着出口量下降,印度贸易运费继续降温

海运新闻物流巴巴2023-01-31 10:01:16阅读:

  根据《集装箱新闻》(Container News)的最新市场分析,印度出口的集装箱运价继续降温,尽管运往欧洲的速度有所放缓。

  在西行的印度-欧洲贸易中,从西印度[Jawaharlal Nehru港(JNPT)/Nhava Sheva或Mundra港]到英国费利克斯托/伦敦门户或荷兰鹿特丹的平均合同费率已从12月底的每20英尺集装箱1300美元和每40英尺集装箱1600美元降至1250美元。

  西印度-热那亚(西地中海)货物的平均运费已从12月份的1500美元/TEU和1600美元/FEU暴跌至1200美元/TEU和1350美元/FEU。

  然而,这些港口的东行货物(进口到印度)价格环比保持相对稳定。根据分析,目前从费利克斯托/鹿特丹出发的运费为1300美元/20英尺箱和1400美元/40英尺箱,低于之前的1400美元和1600美元,但印度货物到西地中海(热那亚)的运费有所变化,徘徊在1150美元/20英尺箱和1400美元/40英尺箱之间。

  印度货物运往美国东海岸(纽约)的平均短期合同价格从12月的水平进一步大幅下滑——从每TEU 3,700美元降至每TEU 2,550美元,从每FEU 5,050美元降至每TEU 4,150美元,从2075美元降至每TEU 1,850美元,从3,050美元降至美国西海岸(洛杉矶)2,650美元。

  对于西印度-美国墨西哥湾沿岸贸易(休斯顿),平均运费已降至每20英尺3675美元和每40英尺4950美元,而12月份分别为3850美元和5250美元。

  在回归方向上,除了USEC-West India的订单外,平均合同费率与12月份主要运营商保持的水平没有变化。根据CN的分析,目前价格为855美元/20英尺箱,低于910美元/20英尺箱;1100美元/40英尺箱,低于USEC的1125美元/40英尺箱;从USWC订购2484美元/20英尺箱和3193美元/40英尺箱;以1770美元/20英尺和1843美元/40英尺的价格从墨西哥湾海岸进入西印度(Nhava Sheva/Mundra)。

  分析显示,从印度出口的亚洲内部贸易价格也较去年12月的平均水平有所下降,西印度-华南地区的价格降至240美元/20英尺和365美元/40英尺,而一个月前分别为257美元和382美元。

  从西印度(Nhava Sheva/JNPT或Mundra)到上海(中国中部)的订单平均合同费率已从每20英尺集装箱125美元降至100美元,但仍保持在每40英尺集装箱130美元不变。印度货物到天(华北)的运费目前徘徊在125美元/20英尺和250美元/40英尺集装箱之间,低于去年12月的150美元和300美元。

  根据CN的分析,对于印度到香港的货物,主要航空公司正在接受100美元/20英尺集装箱的预订,之前为125美元/40英尺集装箱和130美元/40英尺集装箱的预订,与12月份的趋势线持平。

  12月西印度-新加坡货物费率保持不变,每月为50/20英尺集装箱和100/40英尺集装箱。

  CN的分析显示,往返航线的合同价格水平继续下降,从天津到西印度的预订量较去年12月的水平平均下降了20%左右。

  政府数据显示,印度12月份商品出口额下降了12%,这与中国的分析相符。

  印度出口组织联合会(FIEO)主席a?萨克蒂维尔(a Sakthivel)表示:“商品出口下降反映了全球贸易环境的恶化,原因包括高库存、经济进入衰退、汇率高度波动和地缘政治紧张。”

  他进一步指出,“大宗商品价格下跌和限制一些出口,以遏制国内市场的价格上涨,也影响了增长数字。”

  与此同时,印度工业领袖寄希望于将于2月1日宣布的联邦政府预算。

  迪拜世界港口次大陆公司首席执行官兼董事总经理Rizwan Soomar在一份声明中说:“2023-24财年的预算预计将在Gati Shakti和国家物流政策的框架下促进效率提高项目的实施,这将使印度向2030年2万亿美元的出口愿景迈进一步。”

  Soomar继续解释说:“对遍布公路、铁路和港口的资本支出项目进行充分的预算分配,对于鼓励物流基础设施发展、创建有弹性的供应链和刺激私人投资至关重要。”

  他补充说:“政府将继续推出多项举措,以促进在该国开展业务的便利,我们相信预算还将提出必要的监管改进,以向投资者注入信心,使其与该国物流基础设施的发展保持一致。”

  设备市场Container xChange的联合创始人兼首席执行官克里斯蒂安·罗罗夫斯(Christian roeloff)呼吁在预算公告中加大数字推动力度。

  roeloff指出:“最大的推动力应该是为未来的数字供应链创造一个更好的生态系统。”

  他补充说,“这最终将提高印度经济的效率和竞争力,使企业能够利用新技术提高效率,降低成本,提高竞争力。”

  他接着解释说:“具体来说,将人工流程数字化,例如使用数字表格和软件跟踪和管理库存,可以帮助降低物流成本。通过自动化流程,企业可以减少对体力劳动的需求,从而降低成本,提高效率。此外,数字系统可以提供实时数据和分析,帮助企业在物流和供应链管理方面做出更明智的决策。”

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