物流巴巴讯：与前一年相比，2022年亚洲水域的船只劫案增加了近4%。
根据ReCAAP信息共享中心的数据，在刚刚结束的一年里，约发生了80起事件，而2021年为77起。ReCAAP是一家致力于打击亚洲海盗和武装抢劫船只的政府间机构。
数据显示，马拉卡海峡和新加坡发生了多起事件，印度尼西亚、印度、孟加拉国和菲律宾也名列前茅。
马六甲海峡和新加坡位居榜首，2022年报告了55起事件，而2021年报告了50起事件，前一年报告了34起事件。
虽然2021年没有报告任何案件，但孟加拉国在2022年再次成为抢劫的另一个热点，报告了5起案件，与2020年类似。
2022年，印度水域报告的事件仍为5起。
然而，印度尼西亚有一个好迹象，该国成功控制了其水域的抢劫事件，2022年报告了9起抢劫事件，2021年为13起，2020年为22起。
菲律宾也表现良好，2022年仅报告了4起事件，2021年为11起，2020年为13起。
ReCAAP ISC在其最新的周报中称，新加坡海峡持续发生的事件是“值得关注的地区”。
报告说，菲律宾海岸警卫队(PCG)在仔细考虑了利益相关者和确保苏禄-西里伯斯海海上安全措施的关键参与方的意见后，建议将“在苏禄-西里伯斯海绑架船员勒索赎金”的威胁从“潜在的高”降低到“中等”。
中等威胁级别意味着“事件有可能发生，但性质相对不那么严重”。
ReCAAP ISC更新了对所有船只的建议，根据其特权，考虑从该地区改道，因为自2020年1月以来，由于成功的军事行动和强有力的执法举措，苏禄- celebes海域的船员被绑架的威胁已经降低。
该区域倡议指出:“对于经过该地区的船只，强烈鼓励船长和船员提高警惕，并立即向菲律宾行动中心和马来西亚东部沙巴安全司令部(ESSCOM)报告所有事件。”
此外，ReCAAP ISC建议船长和船员参照《亚洲打击海盗和持械抢劫船舶区域指南2》，向最近的沿岸国和船旗国报告所有海盗和持械抢劫船舶事件，保持警惕并采取适当的预防措施。
