在Xeneta的前13个交易中，远东到南美东海岸的交易是唯一长期低于平均现货价的前运输交易。
该交易的长期利率仍低于 10 月的高点，但自 2022 年以来一直在稳步上升。截至 3 月 15 日，过去三个月的长期合约比现货市场高出每 FEU 800 美元，为 10,400 美元。相比之下，现货市场价格自 2021 年 11 月以来有所下降，从 13,000 美元跌至 2022 年 3 月中旬的 9,150 美元。
在远东以外的所有其他主要交易中，3 月中旬的长期利率比现货市场低 2,400 美元至 4,500 美元，远东市场的短期和长期市场之间的差异最大东到地中海贸易。
尽管近期现货市场走软，但前程交易的长期费率并未表现出同样的疲软，预计在招标季节的剩余时间内将继续保持或接近当前水平。
主要回程贸易的短期和长期利率之间的差异要小得多，美国西海岸到远东贸易的差异最大，3 月中旬的长期利率比现货市场高出 40%。事实上，自 2021 年 10 月以来，这里的长期利率一直高于即期利率。
由于回程交易的容量限制与前程交易不同，基本市场动态并未像现货市场那样被拥堵和其他中断所掩盖。
