由于拥堵和延误继续困扰着港口，集装箱航运项目44表示，一些主要港口和承运人在4月份的展期率超过了50%。
被调查的所有港口和线路的平均周转率为39％。
在超过50%的周转率的港口中，巴生港64%，鹿特丹54%，比雷埃夫斯59%，显示了项目44所说的“地方拥挤”。
而世界上最大的两个集装箱港口——上海和新加坡——分别占39%和43%。
在集装箱航线方面，赫伯罗特、达飞海运和海运网络快运(ONE) 4月份的表现都在恶化，延期率分别为51%、56%和53%。
project44海洋市场副总裁Josh Brazil表示:“一年多来，运营商一直在关注他们的延期费率上涨，但迄今为止未能缓解这种情况。”
托运人需要接受这一新的现实。如果他们想保持货架上的库存和工厂的运转，他们将不得不开始对供应链进行结构性调整，提高自己的知名度。”
