新造船订单大幅增加,可能会缩短航运业市场繁荣的时间

海运新闻物流巴巴2021-05-10 07:05:58阅读:

  新冠肺炎疫情期间,消费者对货物的需求大幅上升,加上港口和供应链效率低下,导致集装箱航运蓬勃发展。由于这些暂时的市场因素,铁路线路的费率和利润率都出现了大幅上升。

  德鲁里集装箱研究高级经理Simon Heaney在一次网络研讨会上表示,预计今年码头效率不会正常化。结合集装箱班轮管理能力的纪律,预计2022年和2023年运价将大幅提高。

  德鲁里预测,2021年全球所有运费——包括现货和合同运费——将增长23%。这一平均增长包括回程和地区费率。

  展望下一年,Heaney说:“对于2022年,我们确实看到了一些侵蚀,我们认为航空公司仍将能够保持高利润率。”这位分析师预计,到2022年,运费将较2021年的高点下降9%。

  然而,展望2022年以后,集装箱航运的潜在美中不足之处在于,今年出现的新建筑订单大幅增加。

  “航空公司,也应该说非经营性所有者,通过过度投资新吨位,有可能播下种子,缩短他们目前正在享受的牛市。随着运费飞涨,业主们争抢尽可能多的集装箱船,这是可以理解的,”Heaney说。

  第一季度订购的170艘船,总容量为180万teu,已经超过了2020年的全部订单。

  “自第二季度初以来,达飞海运收到了更多的大额订单,我们预计会有更多订单,包括中远集团和其他公司。我们看到的收缩水平将创下新的年度纪录,超过2007年的270万teu左右,以及2015年的225万teu,”他表示

  在第一季度订购的新产能中,约110万teu计划在2023年交付,而该年的产能已经计划交付,这引发了对市场供需影响的担忧。

  Heaney称:"我不明白船主为何如此迫切地购买至少需要两年才能交付的新船。"

  “他们(新建筑)不会及时到位,从这段繁荣时期中获利,在我看来,他们真正在做的是,在经过几年的好形势修复后,可能会增加市场再次出现产能过剩的风险。”

评论
到印度海运拼箱多少钱
2023-12-01 10:16 回复 收起
海运散货和拼箱一个意思不
2024-06-13 08:02 回复 收起
深圳出口海运货代给推荐加靠谱的呗
2023-07-06 20:38 回复 收起
我们是家跨境电商,一直用你们平台,7年了,哈哈哈
2023-08-28 18:00 回复 收起
日本散货海运专线一直跟你们合作,很省心
2021-11-02 11:44 回复 收起
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