埃森哲咨询公司(Accenture)的西百利咨询公司(Seabury Consulting)的最新数据显示，航空货运量在假期期间短暂下降后迅速恢复到圣诞节前的水平。
Seabury的最新数据显示，快运公司、货轮公司和腹舱运力在今年最后一周有所下降(见图表)，但与2019年的水平相比降幅较小，并迅速复苏。
Seabury表示:“由于需求仍然强劲，2020年年末传统运力的下降没有2019年底那么明显，航空/快运货机的运力比去年增加了30%。”
从12月28日到1月10日，货机运力同比增长33%，快递运力增长27%，腹部空间下降61%。
空运货物总运力同比下降16%，较4月至5月新冠肺炎相关运力下降高峰期约30%的降幅有所改善。
然而，各贸易航线的数据各不相同。在跨太平洋航空公司，1月10日的货运量实际上比一年前增长了2%，而从亚太地区到欧洲的运量却下降了21%。
与此同时，航空货物平均运价自年底以来有所下降。
波罗的海交易所航空货运指数(BAI)的数据显示，上周香港至北美的平均价格为每公斤5.92美元，而2020年最后一周为每公斤7.66美元。
从香港到欧洲，上周的平均价格为每公斤4.23美元，而去年年底为每公斤5.38美元。
