据悉，在美国放弃采购原油充实国家紧急石油储备的计划后，全球石油库存增加，贸易商在过去的时间租用了至少5艘超级油轮，可选择在海上储存石油。
航运消息人士称，每艘船最多可装载200万桶原油，以在海上储存至少三个月原油，以利用不断扩大的升水市场结构，而短期交付的原油比那些以后交付的原油更便宜。
在这种情况下，石油巨头和贸易公司租用船只储存他们生产的石油或从市场上廉价购买的石油，押注他们可以在价格回升时转售获利。
有消息人士称，Vitol就是其中的一家贸易商－预订了超大型油轮（Vlcc），以便在海上储存石油。Vitol方面拒绝置评。
美国能源部周四称，由于国会资金不足， 能源部已经放弃为充实国家原油储备而进行的紧急原油采购计划。
这些购买被视为吸收全球原油市场部分供应的一种方式，原油市场因新型冠状病毒疫情和顶级生产国大量供应而导致需求骤减。
据消息人士透露，本月最新的油轮预定用以海上储存原油的承租人包括荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）和嘉能可。
经纪人克拉克森-柏拉图证券（Clarksons Platou Securities）在上周五的一份报告中表示：“市场活动恢复，船东们要求更高运价。”
在过去的两周中，油轮过去两周的日租金创下了历史新高，为20万美元。上周五的日租金更是突破17.8万美元／日。贸易商必须为长期租船合同支付溢价。
石油现货供应过剩，使全球石油交易商们不得不想办法，寻找储存石油的渠道，包括陆上储存或者海上储存。
