近日,美国联合航空与德国汉莎货运航空已经启动了他们期待已久的航空货运合资企业。据悉,这个跨大西洋合作伙伴关系是在2015年首次提出来的。
从2018年5月3日起,两家航空公司将共同管理欧美之间使用合资框架的标准和快递运输的销售和预订。
从美国、意大利、英国、爱尔兰和德国的选定路线开始,两家航空公司将在未来几个月扩大地域范围,并计划在未来增加更多产品和功能。
汉莎货运董事长兼首席执行官Peter Gerber表示,“这个合资企业旨在为我们的客户提供更高的价值。两个强大网络的结合提供了新的路由选择。例如,我们的仓库在慕尼黑的共同位置是一个额外的好处,客户只需要一个位置就可以出口和进口。协调的流程和在不同仓库之间的快速传输也可以缩短运输时间。”
联合货运航空的总裁Jan Krems表示,“全球货运客户都重视速度、便利和可靠性。通过我们的合资企业,美国联合航空公司和汉莎航空货运公司为客户提供了更多的选择,从而产生了这些好处 - 包括通过合作伙伴的预订渠道获得的联合网络频率的增加。我们的团队和流程也为客户的成功提供了优质的服务质量。”
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起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 腓特烈哈芬(FDH) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 详情 |
广州(CAN) | 纽伦堡(NUE) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 详情 |
广州(CAN) | 纽伦堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 详情 |
广州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 详情 |
广州(CAN) | 纽伦堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.8 | 34.8 | 详情 |
广州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.0 | 34.0 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 38.0 | 36.0 | 34.0 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 27.0 | 27.0 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 29.0 | 29.0 | 详情 |