物流巴巴了解到，根据外媒报道，不甘示弱的现代商船(HMM)已把公司的目标定为：成为世界前五的班轮公司！
在公司成立41周年的纪念仪式上，HMM CEO Yoo Chang-keun表示：“根据今年的准备情况，我们的未来将会有很大的不同。”
“如果HMM拥有经济和创新的人力资源配备，加强全球网络，不断提高销售队伍和成本竞争力，我们进入班轮公司前五名的目标就不会那么困难。”
Yoo还表示：“四十年是一个足够长的时间，人们根据自己的经验分辨对错，HMM基于我们的丰富经验，已经能够克服许多困难。”
“根据我们在过去40年积累的丰富的航运行业经验，让我们回到新时代的开始，并创建了一个全新的HMM，使之成为全球航运市场的领导者。”
根据Alphaliner发布的截至3月3日的运力数据，目前HMM排在第13位，总运力为462233TEU，运力份额为2.2%
而目前排在第5位的是长荣，总运力为991306TEU，运力份额为4.8%
也就是说HMM要升上第5位，其总运力必须提高超过114%，运力份额提升2.6%以上，这还是在前面的班轮公司运力没有提升的情况下。
再加上与2M的战略合作协议，对于HMM的运力增涨有一定的限制，这个目标对于HMM来说将是一个巨大的挑战。
而前不久，HMM的韩国同胞企业，新成立的班轮公司SM LINE也为自己定下了一个远大的目标-公司年销售额最终达到韩进破产前的水平，10万亿韩元(约合89.8亿美金)。
两家韩国班轮公司能否完成其定下的目标，恢复韩国班轮公司在航运业的影响力，就让我们拭目以待。
