法航荷航马丁货运公司（AFKLMP）在2024年的收入出现下降，尽管由于对快速增长的亚洲市场的敞口有限，货运量和货运量有所改善。
货运部门报告全年收入下降3.9%至7.22亿欧元，而货运量增长4.1%至91.1万吨，货运量增长4.2%至68亿收入吨公里。
载货率提高1.1个百分点至47.7%，运力增加1.8%，每可用吨公里收入下降2.6%至13.92欧分。
法航荷航集团（Air France KLM Group）表示，去年亚洲市场整体增长迅速，但该公司在该地区的业务有限，限制了其从这一发展中获益的能力。
然而，随着时间的推移，该公司能够将货运能力转移到市场上。今年9月，荷兰皇家航空（KLM）将一条停飞9年的货运航班转至香港。
该公司在第三季度业绩报告中表示，将进一步向亚太市场增加运力。
年内的表现亦因新资讯科技系统的推行受阻而受到影响。
“增长主要是由电子商务推动的，加上产能相对紧张。红海周围的地缘政治紧张局势和海运中断进一步推高了需求，尤其是在亚洲。
“由于亚洲的运力相对较低，以及俄罗斯领空关闭造成的有效载荷限制，该集团在上半年无法从这股顺风中受益。”
随着时间的推移，该部门向亚太市场增加产能的举措帮助改善了业绩。
在第四季度，收入增长了10.9%，销量增长了6.2%，每可用吨公里收入增长了20.4%。
今年的整体收入表现落后于汉莎航空货运部门10%的增长和IAG货运部门6.7%的增长。
