波罗的海交易所的干散货海运指数.BADI（跟踪运载干散货商品的船舶的费率）周四将跌幅扩大至 23 个月低点，受所有船舶部门费率疲软的拖累。
考虑到好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运价，整体指数下跌 69 点至 824 点，创下 2023 年 2 月以来的最低水平。
Capesize Index在1,081点下跌155点，下降到5周以上。 Capesize船只的平均每日收入通常运输150,000吨的铁矿石和煤炭，损失了1,285美元至8,967美元。
最高消费者中国支持其股票市场的新鲜计划的铁矿石期货越来越高，超过了对中国进口商品关税的更高关税的担忧。
Panamax指数下降了39点至804点，达到了自2020年6月以来的最低点。Panamax船只的平均每日收入（通常携带约60,000-70,000吨的煤炭或谷物）下降了346美元，至7,239美元。
在较小的船只中，自2023年2月以来最低的上下指数为654分下降了20分。
