F1赛车系列今年与DHL全球货运公司(GF)合作，利用可持续航空燃料(SAF)将设备运送到世界各地的比赛中。
SAF的合作是在近日宣布的，但实际上早在3月份DHL GF的GoGreen Plus服务就开始用于澳大利亚大奖赛的货物运输。
今年，约有20%前往欧洲以外比赛的F1货运航班计划通过合作伙伴关系使用SAF。
DHL声称，与传统航空燃料相比，SAF每次飞行可减少80%的温室气体净排放量。
这两家公司还在陆上运输业务中使用生物燃料。
DHL今年将其生物燃料卡车车队增加了一倍以上，以服务F1赛季的欧洲赛段，目前共有37辆卡车。与柴油驱动的卡车相比，每辆卡车平均减少了83%的温室气体排放。
F1 ESG负责人Ellen Jones表示:“F1一直处于创新的最前沿，我们对SAF的早期投资证明了我们致力于实现到2030年实现净零排放的承诺。”
“SAF只是该行业的最新举措，并强调了轨道上和轨道外的替代燃料如何能够大幅减少碳排放。我们的可持续发展战略只有通过整个体育运动的协调行动才能实现。”
一级方程式物流的SAF是通过账簿和索赔系统在价值链中购买和转移的。
DHL表示:“该系统允许将特定的环境属性与实物产品脱钩，例如减少温室气体排放，并通过注册将其转移给另一方。”
“买家和卖家可以在不直接参与燃料实体供应链的情况下参与。在购买时，买家“预订”一定数量的可持续燃料，并“声称”为实现其可持续发展目标而减少排放，在不实际拥有燃料的情况下获得环境效益。
