代表加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城有限公司(CPKC) 9000多名员工的工会加拿大铁路司机大会(TCRC)宣布，他们的成员投票赞成罢工的比例高达95.3%。
铁路公司和工会工人之间的合同于2023年12月21日到期。
卡车司机工会表示:“作为下一步的最新进展，我们之前概述了《加拿大劳动法》中有关集体谈判过程的时间表。4月30日，调解阶段结束，没有延长。这意味着各方已经开始了为期21天的‘冷静期’，但实际上，这并不是对将要发生的事情的准确描述。”
工会还表示:“为了签订合同，将继续与各企业进行交涉。”
所有三个委员会都计划在联邦调解和和解服务处的协助下在蒙特利尔举行谈判。计划从5月13日CN开始，四天后CPKC开始。
卡车司机工会指出:“这种情况将一直持续到罢工截止日期或达成协议为止。”
工会在声明中表示:“每个成员都知道，CPKC和CN在整个劳资谈判过程中一直在玩游戏。我们认为，他们行为中不断升级的绝望，清楚地描绘了一幅痛苦的画面。他们继续通过直接向你们这些会员提供不准确的宣传来绕过我们的谈判委员会。他们向媒体、客户和公众发布误导性的声明。从罢工投票结果可以清楚地看出，你们不会相信他们的空头承诺。团结总是很重要的，但在这样艰难的时刻，团结是至关重要的。我们要求每个成员保持坚强，相互支持。你们的谈判委员会将继续向前推进，用尽一切途径来保护你们的集体权利。”
新民主党敦促政府向加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城公司(CPKC)施压，让它们留在与卡车司机的谈判桌上，直到达成公平协议。
中左翼政党表示，铁路工人提出了必须解决的严重关切。“令人不安的是，加拿大最大的两家铁路公司似乎正在合作破坏长期以来的集体协议。这些谈判关系到工人、社区和环境的安全。”民主党表示。
