BIMCO发布了2024年4月的干散货航运市场概述和展望，预测2024年供需平衡将加强，但2025年将减弱。
这将是船只返回红海和巴拿马运河的结果，缩短了航行距离。
预计2024年供应量将增长2.5%，2025年将增长2.0%。BIMCO首席航运分析师尼尔斯·拉斯穆森(Niels Rasmussen)报告称，由于交付量减少，增长正在放缓。
预计船队在2023年底至2025年底之间将增长4.9%，这是自2016年以来的最低增长速度。船舶回收量预计将保持在低位。
然而，由于市场相对疲软，从2025年开始，它可能会逐渐增加。2024年至2025年间，航行速度可能下降1.0%。在经历了几年的速度大幅下降之后，现在它开始稳定在目前的水平上。拥堵的减少可能会导致2024年供应增加0.5%。Rasmussen说，由于粮食收成减少，巴西的情况有了显著改善。
预计2024年需求将增长3.0%，并在2025年稳定下来。由于从红海和巴拿马运河改道，航行距离延长了。
从2023年到2025年，铁矿石出货量预计将增长2.5%。中国国内的钢铁需求可能较低，但国外的需求会更强劲。预计2023年至2025年间，煤炭出货量将下降4.0%。印度国内采矿业的快速增长和可再生能源发电量的增加可能会抑制需求。在2023年至2025年之间，粮食出货量预计将增长3.5%。自乌克兰战争开始以来，粮食供应已经稳定下来。
