物流巴巴讯：丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence在其最新报告中显示了截至2023年3月的船期可靠性数据。
资料来源:Sea-Intelligence.com,GLP报告，第140期
资料来源:Sea-Intelligence.com,GLP报告，第140期
根据分析，2023年3月，全球航班调度可靠性进一步逐月增长，这一次增长了2.4个百分点，达到62.6%，接近2020年同期的结果，而航班调度可靠性同比增长了惊人的26.8%。
船舶到港延误的典型情况也有所下降，月环比下降0.26天，至2023年3月的5.03天。丹麦分析师指出:“目前仅略高于2020年同期水平，同比大幅下降2.41天。”
资料来源:Sea-Intelligence.com,GLP报告，第140期
根据Sea-Intelligence的报告，马士基是排名前14位的航运公司中最可靠的，其调度可靠性为68.6%，其次是MSC，为67.7%，还有五家航运公司的调度可靠性超过60%。另一方面，中国台湾远洋航运公司阳明是最不可靠的航运公司，其航班可靠性为53.4%。
其余各航运公司的调度可靠性均在50%-60%之间，且各航运公司的调度可靠性非常接近。
sea-intelligence的分析师指出，前14家运营商中有13家在2023年3月的航班可靠性方面取得了M/M的改善，其中ZIM的改善幅度最大，达到7.1个百分点。另一方面，韩国的集装箱航运公司HMM是唯一一家时间表可靠性下降的航运公司，下降了-0.1个百分点。
然而，在同比水平上，所有14家航运公司都取得了两位数的增长。
