乌克兰政府正试图对继续与俄罗斯进行贸易的希腊航运业的一些知名公司施加压力。
George Economou的TMS油轮，George Prokopiou的Dynacom油轮，Andreas Martinos的Minerva Marine,Nikolas Maritnos的Thenamaris和Diamantis Diamantidis的Delta油轮被添加到乌克兰政府创建的战争与制裁网站上的名单中，作为制裁的可能候选人，还有三名来自利比里亚登记册的高级人员。
“战争与制裁”门户网站于去年4月推出，重点介绍了自美俄战争开始以来已经受到制裁的个人和公司，并利用Refinitiv作为数据提供商，推荐了更多的制裁对象。
国际金融研究所(International Institute of Finance)的数据显示，上月希腊油轮从俄罗斯运出石油的比例从去年4月的61%降至40%。
希腊船主一再抨击制裁的无效，去年在雅典举行的波西多尼亚(Posidonia)会议上，这一话题成为许多会议的主要辩论话题。
希腊和其他外国石油公司被允许在商定的价格上限下将原油和石油产品运出俄罗斯。
近来，在航运业中讨论最多、争论最多的问题之一是所谓的“黑暗舰队”(dark fleet)的规模。所谓“黑暗舰队”指的是在雷达监视下在世界各大洋航行、试图逃避制裁的大量油轮。
截至2月21日，Splash对这一日益严重的现象的规模进行了详细调查，发现影子油轮船队总共有421艘船。对于肮脏的油轮，这包括150阿弗拉克斯，49 suezmax和104 vlcc，而在干净的前线，Splash统计了5个手，17个lr1,3个lr2和93个MRs。
经纪公司Braemar根据自己的估计，灰色船队的数量在400艘以上。
