据马士基2M联盟和MSC称，由于2M联盟的TP1/Maple和TP9/Eagle服务在出发频率和延长运输时间方面不一致，这两家集装箱巨头决定将其合并为更新的TP1/Maple航线。
新的综合TP1/Maple航线的首次航行将于10月28日开始，从厦门港开始，轮换如下：
厦门（中国）-盐田（中国）--宁波（中国）---上海（中国）----釜山（韩国）---横滨（日本）---温哥华（加拿大）---鲁伯特王子（加拿大）----横滨---釜山。
这两个合作伙伴指出：“这一变化将消除温哥华目前的等待时间，使我们能够提供每周稳定的从亚洲出发的航班，提高环境效率和具有竞争力的中转时间。”。
与此同时，2M联盟还决定暂停其TP7/Lotus服务，而马士基则宣布更新其TPX服务。
这艘4500 TEU集装箱船“马士基巴尔的摩”(Maersk Baltimore)将部署在新的统一独立TPX服务的首航中，预计10月23日抵达海防港。
TPX服务的新轮换将是越南海防-盐田-宁波-上海-美国西雅图-美国洛杉矶-横滨-厦门。
马士基评论道：“由于之前的TP1、TP9和TP7服务不定期离开，上述变化将对我们的整体供应能力造成最小的影响。”。
MSC指出，通过西雅图提供的西雅图和美国内陆目的地将继续由其Chinook服务提供服务。
