根据 WorldACD Market Data 的最新数据，9 月份全球航空货运价格继续走软。
WorldACD 表示，航空货运价格在 9 月的前两个完整周继续逐渐下降，而在第一个完整周的下降之后，第二周的货运量略有增加。
在此之前，8 月份全球货运量的计费重量有所下降。
仅从 9 月 11 日至 18 日（第 37 周）来看，根据 WorldACD 数据涵盖的每周超过 350,000 笔交易，全球计费重量与前一周相比增加了 1%。
但将第 36 周和第 37 周与前两周 (2Wo2W) 相比，过去两周的总成交量在 2Wo2W 的基础上下降了 -3%，而全球平均费率下降了 -1%，容量下降了 -2%。
在这两周期间，主要航空货运始发地区的吨位呈现下降趋势，但欧洲以外的货运量增加了 2%。
值得注意的是，除北美以外的销量下降了 -10%，从各个车道也可以看出，从北美到亚太地区 (-17%)、到欧洲 (-10%) 和到中美洲和南美洲 (-9%)。
主要亚太地区的收费重量也下降了（-4%），以 2Wo2W 为基础，包括通往北美（-6%）和欧洲（-5%）的大航线。
其他值得注意的车道变化包括从中东和南亚到亚太地区的收费重量下降 -17%，从欧洲到中东和南亚的收费重量增加 +8%，以 2Wo2W 为基础。
从同比比较来看，WorldACD 表示，在 2022 年前七个月保持在去年水平之上之后，尽管有提振效应，但全球利率每周都在下降，目前比去年这个时候的水平低 -7%燃油附加费比去年高。
除亚太地区 (-9%) 外，所有主要产地的运力均显着高于去年同期的水平，其中非洲 (+14%)、欧洲 (+11) 的运力均实现两位数增长%) 和北美 (+12%)。
上个月，WorldACD 表示，它发现 2022 年前七个月全球计费重量同比下降 4% 主要是由于八个来源地下降，特别是那些位于北亚。
