物流巴巴获悉，莫兰蒂台风重创台湾高雄港，成为高雄港开港以来最严重灾情。同时台风也“重创”台湾最大造船厂——台湾国际造船公司（简称台船）。台船建造的台湾史上最大集装箱船“风明”轮被撞的“面目全非”，同时还连带撞毁4座桥式起重机，初步估计损失超过十亿元台币（约2.5亿人民币），不包括推迟交付违约赔偿金，台船或将认赔全部费用。
9月14日，莫兰蒂台风重创台湾高雄，台船在建14000TEU集装箱船“风明”轮总计38条直径10CM的缆绳被17级强风全部扯断，最后失去控制漂离码头，连带扯断高雄港四座起重机，并导致船艏导槽及绞盘机受损。“风明”轮为台船建造最大集装箱船，造价1.05亿美元，虽然已经投保建造险，自付额不多。但是原预计今年12月交付加拿大船东SEASPAN航运，如今交船时间恐延后至少3个月。
台船总经理陈豊霖称：“风明轮被撞得面目全非，交船预计延后至少三个月”，可能还需负担违约赔偿金，损失惨重。
据了解，阳明海运在2013年与加拿大SEASPAN签下15艘14000TEU集装箱船租约；其中，透过阳明海运协助，台船与SEASPAN签约建造5艘，创下台湾造船史上建造最大集装箱船的纪录，台船目前已交付3艘，分别为“开明”轮、“阔明”轮与“迎明”轮，其余两艘是“华明”轮和此次受损的“风明”轮和此次受损的“风明”轮。
据悉，此次受损的四座桥式起重机由振华重工制造，其中两座遭“风明”轮撞及中段折断全毁，另两座需要一年以上的时间才能修复，每部造价约3亿台币（约一千万美元），初步估计，这次光是设备毁损便造成超过10亿元台币损失，对未来高雄港一年营运的冲击目前尚难估计。而台船将承担4座起重机及“风明”轮双重的维修费用，预估这一撞损失将肯定超过10亿元台币。
台船近年来每年净利也不过多3亿多元，即使建造中船舶均投保建造险可理赔还是损失很大，如果全数认赔，台船恐难以承受。
台风重创台东一夜损失6亿元占全台92％
华夏经纬网7月10日讯：据台湾媒体报道，台“农委会”统计7月8日起受尼伯特台农林渔牧业损害，全台约6.77亿元（新台币，下同），农业6.53亿元最多，民间设施损失2.1千万，台东受创最为严重，农林渔牧损害6.24亿元，农业损害约6.04亿元，民间设施损失约2千万元。
台“农委会”统计，农作物被害面积7088公顷，损害程度30％，换算无收获面积2116公，受损作物主要为番荔枝(释迦)，被害面积4178公顷，损失金额4亿6585万元，其次分别为香蕉、其他特作、姜及枇杷等损失金额较多。
受损最严重农作物包含番荔枝(释迦)、香蕉、其他特作、姜、枇杷。
据台灾害应变中心统计显示，“莫兰蒂”导致台湾1人死亡、51人受伤，近100万户停电，531所学校受灾。全台农损近7亿元高雄最惨重“莫兰蒂”重创台湾南部农渔业，全台农损近7亿元新台币，其中高雄市损失最惨重。
高雄市农业局表示，主要受创为西施柚、番石榴、枣子与香蕉等，已结果的西施柚落果超过五成。
高雄市累积农业被害面积超过四千公顷。旗山区公所表示，旗山香蕉种植面积九百公顷，两月前被“尼伯特”扫掉三百公顷，溪洲地区与广福里、手巾寮香蕉园无一幸免。这次“莫兰蒂”狂扫三小时，损害四百公顷，比“尼伯特”更严重。
此外，屏东县、金门县、台东县也受灾严重。
