在国外港口拥堵的新常态下，国际班轮不断延误，无法正常返回中国港口。刚刚经历了船舶集体延迟的盐田港区，面对抵港巨轮数目剧减叠加春节囤货出口的双重压力，连日来采取了一系列积极有效措施，在各方理解支持和努力配合下，全力保障港口生产运营，不断改善堆场密度，同时避免周边交通堵塞。盐田国际近日迎来新一波大型船舶的密集挂靠，港区再现泊位停满巨轮的风景。
▲1月27日，盐田国际各泊位停满大型船舶，加上1月21日开始生效的ETB-4临时安排，成功避免堆场达到100%饱和，确保码头繁忙有序地运作。
随着迟来的巨轮密集抵港，盐田国际决定恢复闸口接收ETB-7天出口重箱，以满足大湾区外贸进出口需求。具体调整如下：
1、自2022年1月29日0时起，盐田港区恢复为接收ETB-7天（即船舶预计靠泊日期前7天内）的出口重箱进闸。
2、出口重箱预约额度继续维持去年9月7日已生效的每天12,000不变。
▲1月18日，由于海外港口拥堵，抵达盐田港的欧美航线船舶于两周内锐减超过40%，码头内很多岸吊的大梁都竖起来，焦急地等待大船抵港。
春节前后，盐田国际全体员工仍会继续坚守岗位，顶住压力，在码头堆场接近满负荷下，全力同时做好疫情防控和港口生产“双统筹”工作，负起大港责任担当。相信在各级政府、班轮公司、货主、物流企业、运输协会、拖车司机朋友等各方的理解支持和协力配合下，不单社会与港区交通将可维持畅通，码头生产也可保持有序运作，共同努力保障外贸产业链、供应链稳定畅通。
