美国西南航空公司(Southwest Airlines)说，本月早些时候导致数万名乘客出行中断的大规模航班取消和延误导致该公司损失了7500万美元，并计划进一步削减航班安排。
这家总部位于达拉斯的航空公司周四将其12月份的运力削减至2019年同期的92%，低于两年前计划的95%。
10月8日至13日期间，西南航空取消了2000多个航班。该公司将熔毁归咎于佛罗里达州恶劣的天气和空中交通管制问题，再加上人员短缺。
它最接近的竞争对手，包括佛罗里达州的那些，取消的航班相对较少。据航空咨询公司Cirium的数据，10月8日，在奥兰多机场，西南航空在向客户道歉时强调了一个问题，该航空公司取消了超过三分之一的航班，美国航空(American Airlines)取消了16%的航班，精灵航空(Spirit Airlines)取消了6%的航班。
西南航空在季度报告中称，由于航班取消、客户退款和“善意姿态”，公司收入受到了冲击。
该公司首席执行官加里·凯利(Gary Kelly)在一份收益报告中表示，该公司2022年的计划“也反映出了更保守的用人假设，所有这些都与历史标准相比。”
该航空公司周四公布第三季度利润为4.46亿美元，上年同期为亏损16亿美元，得益于联邦政府援助和员工自愿休假的推动。
西南航空本季度的收入从去年第三季度的17.9亿美元上升到46.8亿美元。
Kelly说:“我们的活跃员工(相对于不活跃员工)和可用员工数量低于计划，加上其他因素，导致我们无法按时完成运营绩效目标，这造成了额外的成本阻力。”他说，这加上Covid-19病例的激增，导致收入减少了3亿美元。
由于运营紧张和工会抱怨员工疲惫不堪，西南航空在8月份首次削减了时间表。
以下是西南航空公司第三季度的表现与华尔街根据Refinitiv编制的平均估值得出的预期对比:
调整后每股收益:亏损23美分，预期亏损27美分。
总收入:46.8亿美元，低于预期的45.8亿美元。
西南航空股价周四下跌1.6%，至48.66美元。
周四，美国航空公布，得益于联邦政府的援助，第三季度实现利润1.69亿美元，收入89.7亿美元，高于去年同期的31.7亿美元。美国航空股价周四上涨1.9%，至19.89美元。
