数字解决方案帮助南亚网关码头(SAGT)满足了科伦坡港在2020年初转运量大幅下降后的需求激增。
由于船舶空间和集装箱供应不足，航运公司面临着挑战，而反过来，码头预计将加快船舶周转时间，并帮助快速交付进口集装箱。
为了适应更快速的进口集装箱交付，科伦坡港启动了数字化的进口清关流程，而SAGT在这方面处于领先地位。
sattt采用简单的电子邮件流程处理文件和发出电子送货通知(e-D/ a)，帮助客户方便远程进行清关活动。
e-DA倡议改变了终端机管理的文件中心几十年来实际收集递送文件的过程。
SAGT跟进这一举措，在其在线门户网站e-Port上增加了一个集成的、安全的在线平台，允许客户通过在线电子支付流程方便地计算费用和在线支付。
电子口岸透过网上支付平台自动对账及系统即时生成发票，进一步为客户带来更多好处。
为继续支持进口业界，SAGT提供了一个自动延长进口集装箱闸牌有效期至闸牌失效后的第二天早上6点的服务。
2021年3月，ssagt成为科伦坡港第一个也是迄今为止唯一一个使用集装箱顶部安全工作笼的终端，作为创造更安全工作环境的推动的一部分。
为了进一步提高操作能力和码头生产力，以满足客户的期望，SAGT确认了两个超级后巴拿马型、双吊船到岸(STS)起重机的订单，将于2022年3月交付。
2022年引入的ZPMC起重机将使码头的码头能力增加到5台双升式和7台单升式STS起重机。
在过去的一年里，SAGT还重新部署了超过65%的码头拖拉机，引进了46台全新的Terberg码头拖拉机。
为了跟上全球环保航运业的潮流，SAGT启动了一项计划，利用日本安川公司开发的最先进的混合动力技术，将其所有柴油驱动的橡胶轮胎式龙门转变为部分电力驱动。
该项目旨在减少柴油消耗，从而减少50%的二氧化碳排放，预计于2021年完工。
