这是一个繁忙的周末，日本船主Shoei Kisen和苏伊士运河管理局就20388 teu集装箱船Ever Given的未来进行了反复讨论。由于三月份在埃及的航道搁浅和阻塞，这艘船目前在大苦湖被捕
Shoei Kisen最近一次解救这艘船的努力失败了。它在周末的另一场法庭听证会上表示，SCA应该为400米长的巨型船只搁浅负责。
Shoei Kisen的律师说，这艘船应该有至少两艘适合该船大小的拖船陪同，以便在暴风雨条件下转运。
Shoei Kisen的律师还表示，扣押该船是非法的，并提出了10万美元的反诉，以赔偿该船长期滞留埃及所造成的损失。
SCA和法院都驳回了Shoei Kisen最新的法律努力。然而，SCA主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)在谈判让船只返回欧洲目的地的美元数字时确实表现出了进一步的灵活性。
在船被释放后的头几天，SCA曾要求Shoei Kisen及其保险公司支付9.16亿美元的巨额赔偿，随后又将这一数字削减至6亿美元。这一数额后来被进一步削减。上周末，Rabie在接受当地电视台采访时表示，他愿意接受5.5亿美元的数额，并支付2亿美元的定金以确保该船的释放，其余款项另行支付。
关于这艘世界上最著名的游轮的下一次庭审定于5月29日举行。
