2019冠状病毒病(Covid-19)大流行继续给其成员航空公司带来沉重压力，汉莎航空集团(Lufthansa Group)发布了最新的财务和能力更新。
与2019年同期相比，该集团在2021年第一季度的运力仅为21%，目前每月的运营现金消耗为2.35亿欧元。
汉莎航空集团(Lufthansa Group)表示，“大流行的演变正导致全球几乎所有地区继续实行旅行限制”，需求“预计只会在第二季度逐步复苏”。
但该集团也做出了积极的表态，称“由于疫苗接种的进展以及检测可能性的进一步可得性和越来越多的接受度，该公司预计今年下半年市场将出现显著复苏”。
该公司预计全年运力将达到危机前水平的40%左右，并表示，“今年夏天，汉莎航空(Lufthansa Group Airlines)将提供有史以来规模最大的旅游目的地选择”。
今年2月，汉莎航空(Lufthansa)宣布了20条从法兰克福出发的新休闲航线，以及今年夏天从慕尼黑出发的另外13条新目的地，其中“特别关注”到加勒比海、加那利群岛和希腊的航线。
同一个月，奥地利的CCO Michael Trestl表示，今年夏天将“明确关注旅游目的地”。
德国汉莎航空公司首席执行官卡斯滕?施波尔表示:“危机持续的时间越长，人们再次出游的愿望就越强烈。”
“我们知道，只要限制放松，旅行再次成为可能，预订就会飙升。鉴于疫苗接种率可预见的重大进展，我们预计从夏季开始需求将大幅上升。令人鼓舞的信号，如欧盟委员会宣布将再次允许接种疫苗的美国乘客前往欧洲，证实了我们的信心。
“相比之下，第一季度仍然完全被大流行所主导。由于持续节约成本，我们的业绩还是比去年好。集团内已经实施的变化正在显现效果。我们将不遗余力地推动汉莎航空集团的进一步现代化，使其更精简、更有效率，并保持我们在世界领先航空公司中的地位。”
该集团表示，其目前拥有106亿欧元的流动性，包括“政府稳定措施的未动用资金和总计约54亿欧元的贷款”。
上个月汉莎航空集团公布2020年净亏损67亿欧元，而2019年盈利12亿欧元。
