伊朗南部的恰巴哈尔港仍在遭受美国政府已经豁免的制裁。
印度港口全球有限公司(IPGL)预计将于今年5月底在伊朗的Chabahar港开始运营，此前，印度交付了第二批重型设备，其中包括Shahid Beheshti港的2台100吨移动起重机，美国的制裁也减轻了。
恰巴哈尔港是通往中亚和阿富汗内陆的门户，一旦该港口开始全面运营，印度的物流成本将会降低。印度航运部长Mansukh Mandaviya表示，对于前美国总统对伊朗实施的制裁，以及新政府缺乏明确表态，印度仍保持乐观态度。
IPGL前董事总经理阿伦?库马尔?古普塔(Arun Kumar Gupta)表示:“印度姗姗来迟，但终于到了。”IPGL是开发恰巴哈尔港的专用汽车。
Gupta从一开始就领导了该港口的开发，并促成了印度和伊朗在2016年签订了恰巴哈尔的开发合同，他认为该设施正遭受美国的制裁，但更严重的是，因为乔·拜登(Joe Biden)在这个问题上保持沉默。
根据一份长期合同，印度已在恰巴哈尔投资8500万美元。“除了制裁之外，该港口面临的一个挑战是吞吐量低。平均每周有五至六艘船只停靠伊朗，但没有主要船只停靠伊朗。他说，由于制裁措施的实施，港口的作业很困难。
该港口位于伊朗南部阿曼湾的入海口，拥有一个1.3公里长的码头，其中650米吃水为16米，符合任何国际标准。
“恰巴哈尔是一个具有战略和商业重要性的大洋港，”Gupta说，“在未来几年，它可以发展成为一个重要的转运枢纽，但问题是美国的制裁。”
古普塔解释说，美国给予了该港口一项豁免，使其免受没有人遵守的制裁，银行不接受货物单据，特别是“称它们有缺陷”，并声称银行“不想得罪美国”。
