在2018年宣布与母公司品牌合并后,胜安航空(Silkair)已正式开始与新加坡航空(Singapore Airlines)整合。
新航已经向其会员发送了电子邮件,概述了整合计划,进一步的信息也可以在该航空公司的网站上找到。
此举结束了Silkair作为新加坡航空(Singapore Airlines)一个独立的区域性机翼长达30年的历史,其B737飞机逐渐被重新漆成新加坡航空(SIA)的颜色,座位被重新装修,航班由新加坡航空(Singapore Airlines)的机组人员服务。
乘客还将在飞机上享受新航的餐饮服务,包括在商务舱提供的招牌“预订厨师”服务。
总共有9架b737 -800客机将从Silkair中转至新加坡航空,前两条中转至新航的航线分别是3月4日的普吉岛和3月15日的斯里巴加湾。
波音737-800飞机配置了12个带8英寸躺椅的商务舱座位和150个经济舱座位。
Silkair剩余的A319和A320飞机将退役,该航空公司目前和未来的B737 Max飞机将移交给新加坡航空。
新加坡航空首席执行官吴春丰(Goh Choon Phong)对这一消息表示:
他说:“新航737-800 NG的推出,将为客户在我们的区域航线上带来更舒适和无缝的旅行体验。胜安航空与新航的整合也使我们在飞机部署方面更加灵活,并支持我们的机队和网络增长战略。”
起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 阿德莱德(ADL) | 0.0 | 49.0 | 47.5 | 46.5 | 46.5 | 详情 |
广州(CAN) | 奥克兰(AKL) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 详情 |
广州(CAN) | 珀斯(PER) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 详情 |
广州(CAN) | 仰光(RGN) | 0.0 | 22.0 | 20.5 | 19.5 | 19.0 | 详情 |
广州(CAN) | 胡志明(SGN) | 0.0 | 22.0 | 20.5 | 19.5 | 19.0 | 详情 |
广州(CAN) | 曼谷(BKK) | 0.0 | 22.0 | 20.5 | 19.5 | 19.0 | 详情 |
广州(CAN) | 新加坡(SIN) | 0.0 | 22.0 | 20.5 | 19.5 | 19.0 | 详情 |
广州(CAN) | 纽约(JFK) | 0.0 | 69.0 | 67.5 | 66.5 | 66.5 | 详情 |
广州(CAN) | 布里斯班(BNE) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 详情 |
广州(CAN) | 泗水(苏腊巴亚)(SUB) | 0.0 | 29.0 | 27.5 | 26.5 | 26.5 | 详情 |