总部位于丹麦的马士基油轮公司已从中国造船企业大连造船工业公司(DSIC)获得11.5万载重吨级油轮“Maersk Sara”。
LR2是该系列10艘船中的第二艘，据说它将取代现有船队中同类船的燃油效率高出20%，并满足从2025年开始适用的能源效率设计指数(EEDI)第三阶段的要求。
马士基油轮公司表示，该公司配备了深井货油泵，这种装置增加了货物运输的灵活性，每次卸货时可节省高达50%的燃料。
该系列的前六艘船是在2018年5月订购的，最后四艘船的选择是在2019年5月行使的。领头船Maersk Sandra于2020年8月由DSIC交付。
这些船预计到2022年交付，将由马士基油轮公司负责商业、技术和公司管理。
