世界上最大的航运公司已宣布，欧洲和东亚地区的新收费将于12月至明年开始。
马士基已宣布对从远东到北欧和南欧国家的冷藏货物征收新的高峰季节附加费(PSS)。附加费为1000美元/20'冷藏箱，1500美元/40'冷藏箱，12月15日起生效，台湾除外，台湾地区的PSS将于2021年1月1日起生效。
与此同时，马士基的200万联盟伙伴地中海航运公司(MSC)将采用以下从欧洲到加拿大和墨西哥的各种运费(FAK)费率。
• 承运人保卫费(CSF):每箱11美元
• 设备不平衡附加费(EBS)适用时:500美元/冷藏箱，100美元/标准箱
此外，从12月1日起，MSC已经对从英国、爱尔兰、西班牙北部、葡萄牙和ScanBaltic运往远东的所有干货实施了500美元/20'和750/40'的PSS。
此外，瑞士航运公司已从2020年12月1日起实施以下费率调整，直至另行通知，但不得超过2020年12月31日。
此外，全球第三大集装箱航运公司达飞海运(CMA CGM)已推出从北欧到加拿大、墨西哥东海岸、美国东西海岸和海湾地区的新运费费率，从明年年初开始生效。
• 货物:干、冷藏、储罐及特殊设备
• 货物:干舱、冷藏舱、储罐及特殊设备
• 货物:所有类型
• USEC、US Gulf和USWC包括纽约、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿、休斯顿、迈阿密、新奥尔良和奥克兰。
从1月1日起，马赛航空公司还将对干式、冷藏式、开顶式、平架式和托运人自有集装箱(SOC)实施以下FAK费率。
此外，赫伯罗特还公布了从南亚、东北亚到澳大利亚的所有干式、冷藏、非操作冷藏、罐式、平架和开顶集装箱的总运费(GRI)的新上调，从1月1日起生效。
东南亚到澳大利亚
• 150/20美元的
• 300/40美元的
东北亚到澳大利亚
• 300/20美元的
• 600/40美元的
东南亚包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南，而东北亚包括韩国、中国、中国/香港、中国/澳门和中国/台湾。
从12月7日起，从东亚到南美东海岸的所有货物和所有集装箱类型的赫伯罗特的GRI为550美元/箱。
与此同时，赫伯罗特公司宣布将推迟实施12月1日的GRI，该GRI将用于东亚到美国和加拿大所有目的地的东行贸易。本GRI的新生效日期为2021年1月1日。
此一般速度增加将适用于所有干式、冷藏、非操作冷藏、油罐、平架和开顶集装箱，具体如下:
东亚至北美(美国及加拿大)
• 每20 960美元的
• 每40 1200美元的
根据Hapag-Lloyd的定义，东亚是指日本、韩国、中国/台湾、中国/香港、中国(中国)、中国/澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份的国家/地区。
最后但并非最不重要的一点是，这家德国航运公司将从2021年开始引入从南欧和北欧到各个目的地的海运新费率。
• 西班牙、葡萄牙和意大利被排除在地中海发源地之外
