据悉，该订单是通过Hafnia与CSSC航运公司的Vista合资公司下的。
这些船舶由GSI建造，并将在2023年交付时由道达尔以长期租船方式租船。
每艘油轮将有250米长，12个货舱，使装载能力为11万载重吨。该船的LNG燃料容量为3600立方米，以14.5节的速度航行时，航程可达13500海里。
这些油轮采用了最高效的液化天然气推进技术，以减少排放，使温室气体显著减少，与常规船只相比，每艘船每年减少超过5000吨。
“这些船是我们支持和促进工业脱碳的战略的项目之一，同时仍然运输维持世界所需的资源。我们相信液化天然气是航运业向低碳世界过渡所需的桥梁燃料，”Hafnia首席执行官Mikael Skov说。
Hafnia已经投资甲醇，并认真从事用于海洋零碳燃料的氨的研究。该公司目前营运的船队共有178艘船只，包括新落成的建筑物。
