泰德·史蒂文斯·安克雷奇国际机场（ANC）在今年第二季度处理了创纪录的货物量。
截至今年第二季度，该机场的货运量为90万吨，同比增长14.5%，超过了2017年第四季度创下的82.4万吨的上一季度记录。今年上半年的产量为150万吨，同比增长7.4%。
货运站通常将机场用于技术停靠点，以便装载尽可能多的货物，而集成商也将机场用作枢纽。
机场经理吉姆·斯切斯尼亚克（Jim Szczesniak）说：“由Covif-19大流行引起的跨太平洋客运量减少，实际上已经取代了数十万吨曾经在客机腹中飞行的航空货运。”
“ ANC是航空货运世界的中心，地理位置优越，可以捕捉对航空货运者日益增长的需求。我们的航空货运合作伙伴认识到ANC必须提供的经济利益和效率。”
自4月初以来，ANC的宽体货机运输量今年增长了近9％，平均每周增长26.75％。
去年，ANC是世界第六繁忙的货运机场。
| 起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
| 广州(CAN) | 阿尔伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 详情 |
| 广州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 53.1 | 52.1 | 51.1 | 50.1 | 详情 |
| 广州(CAN) | 诺福克(ORF) | 0.0 | 55.0 | 54.0 | 53.0 | 52.0 | 详情 |
| 广州(CAN) | 韦恩堡(FWA) | 0.0 | 55.6 | 54.6 | 53.6 | 52.6 | 详情 |
| 广州(CAN) | 波特兰(PDX) | 0.0 | 52.5 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 大急流城(GRR) | 0.0 | 57.8 | 56.8 | 55.8 | 54.8 | 详情 |
| 广州(CAN) | 费城(PHL) | 0.0 | 54.5 | 53.5 | 52.5 | 51.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 菲尼克斯(PHX) | 0.0 | 50.5 | 49.8 | 48.8 | 47.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 匹兹堡(PIT) | 0.0 | 54.4 | 53.4 | 52.4 | 51.4 | 详情 |
