波罗的海交易所（Baltic Exchange）主要海上货运指数周四下跌，打破了连续10天的上涨势头，好望角型（capesize）货轮的费率有所下降。
波罗的海干货运价指数下跌19点，至2499点，跌幅0.8%。周三，该指数触及2010年11月以来的最高点，为2518点。“我们当然希望运费从最高的高峰期间，我们看到现在，但对其余部分保持盈利，”彼得说，首席BIMCO航运分析师加入最近的上涨主要是由运费上涨的大西洋市场，尤其是巴西。
Capesize指数下跌7点，至5036点。海岬型油轮的平均日收益下降了370美元，至37644美元。海岬型油轮通常运输17-18万吨的铁矿石和煤炭等货物。
巴拿马型指数下跌16点，跌幅0.7%，至2234点。巴拿马型油轮的平均日收益下降了128美元，至17898美元。巴拿马型油轮通常运载约6万吨至7万吨的煤炭或谷物。
supramax指数小幅下跌3点至1,348点。
