荷兰政府26日突然宣布收购法荷航空集团（Air France-KLM）股份，并表示这个集团管理阶层发生一连串纷扰后需要保护荷兰利益。
法国政府对此表示不满，总统马克龙希望荷兰方面能说明真实意图，经济部长勒梅尔称这是“不友好的”行为。
荷兰政府买下法荷航空集团12.68%股份，希望将持股比例拉到与法国相当，巴黎政府对此感到恼火，并表示这个集团必须摆脱“国家干预”。
荷兰皇家航空（KLM）执行长任命案经过一连串争议，再加上法国去年经历多次航空业罢工，荷兰政府此举无疑是火上浇油。
荷兰财政部长胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）27日在海牙仓促举行的记者会说：“通过这次收购，荷兰政府希望能够直接影响法荷航空集团的未来发展，有效确保荷兰的公共利益。”
胡克斯特拉并说：“目标是最终达到和法国政府（14.3%股份）相同地位。”
胡克斯特拉在给荷兰国会的信中指出，目前荷兰政府拥有价值6.8亿欧元股份。荷兰政府先前拥有荷兰皇家航空5.9%股份，但20日起开始加码收购法荷航空集团股份。
荷兰广播基金会（NOS）表示，荷兰政府需要再花约7千万欧元收购股份，才能达到跟法国政府一样的持股比例。
此举让巴黎当局相当震惊，法国财政部长勒梅尔表示，荷兰政府并未事先告知法国政府。他告诉法国媒体，这种做法更像是投机行为，而不是国家行为。
因为预先没有通知，这对于企业管理层和法国政府来说都是“出乎意料的不友好的行为”。
法国航空公司（Air France）和荷兰皇家航空2004年合并，但大体上各自营运，而法航近年来一直努力因应罢工行动。
胡克斯特拉说：“有关荷航策略的重要决策逐渐由法荷航空集团做决定，且荷兰政府被排除在外，这种情况变得越来越明显。”
这里涉及两个方面问题：
一是：由于法国主导法荷航空集团，飞行航班的起降地更多地安排到法国的机场，将阿姆斯特丹等荷兰机场边缘化，这也对荷兰机场所在地的相关行业产生负面影响。
二是：法国去年力主任命加拿大人本杰明·史密斯为法荷航空集团新总裁，后者上任后认为荷兰皇家航空公司执行长荷兰人艾尔伯斯（Pieter Elbers）不重视法航和荷航之间的联系，希望他去职，这也引起荷兰方面的不满。
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