新加坡领先的集装箱航运运营商太平洋船务（PIL）日前宣布，将升级在远东-红海服务航线上的每周航运服务。
在与海洋联盟（OCEAN Alliance）的合作下，两条分别命名为RSS和RES的航运线路将于2018年3月开始正式运营，以此取代目前的RSS、RS3和RS5三条航线服务。
据悉，该航线将由17艘1.1万到1.4万TEU的船舶进行运输。
升级后的航线服务将广泛覆盖到北亚和东南亚地区，使这些地区与红海主要市场直接相连。还将提供一个新的直接从韩国到红海的航运线路。
航线详情如下：
RSS：
依次挂靠港口：上海 - 宁波 - 台北 - 厦门 - 蛇口 - 新加坡 - 科伦坡 - 吉布提 - 吉达 - 苏赫奈泉 - 亚喀巴 - 吉布提 - 新加坡 - 上海
RES：
依次挂靠港口：新港 - 青岛 - 釜山 - 上海 - 宁波 - 南沙 - 蛇口 - 丹戎帕拉帕斯 - 新加坡 - 吉达 - 苏赫奈泉 - 亚喀巴 - 吉达 - 巴生港 - 新加坡 - 宁波 - 新港
PIL执行董事Lisa Teo表示：“新的RSS和RES将使PIL在红海市场占有重要的地位，并成为市场领导者。随着网络覆盖范围的不断扩大，航线运输频率的增加和运输时间的缩短，我们将继续为客户提供更加高质量和可靠的运输服务。”
太平洋船务（PIL）拥有一支155艘船的船队，其中包括137艘集装箱船，以及18艘散货船/多用途船舶。太平洋船务在世界集装箱运营商中排名第十一位，服务覆盖整个远东地区，包括非洲、红海、中东、北美、南美、欧洲、印度次大陆和大洋洲。它还拥有一个专门的支线服务网络，涵盖东南亚、孟加拉湾、印度东海岸、东非和西非、密克罗尼西亚、马里亚纳群岛和太平洋岛屿等国家和地区的港口。
