周五（12月15日），澳大利亚海事工会（MUA）与墨尔本港维多利亚国际集装箱码头达成协议，恢复了部分在11月份被解雇的工人，结束了为期三周的抗议和罢工。此次罢工事故给码头造成了近数百万美元的损失。
该码头称，由于工人Richard Lunt曾经的犯罪记录，让他无法获得安全许可，码头仍然拒绝恢复他的工作。但工会坚称该工人在12月8日就获得了相关安全证明。
不过，根据周五达成的协议表示，在等待法庭判决他的请求之前，码头将支付给该工人应得的工资。但还是不会准许他回到码头继续工作。所幸，工会的罢工行动在此后就结束了。
“我们的员工，只要没有参与此次非法罢工行动，今天下午就能够重新回到码头工作。”维多利亚码头首席执行官Anders Dommestrup说，“我们的码头正准备重新全面开放，我们将尽快通知所有的客户。”
由于维多利亚州最高法院曾两次下令，要求工人如果不回到工作岗位，就要保持与码头至少100米的距离，但是罢工队伍仍在码头大门附近进行抗议。工会领导人曾在周四表示，他们会继续在码头进行抗议，尽管他们将面临一项藐视法庭的指控。
维多利亚码头表示，这一指控很有可能会发生，因为他们将对涉及罢工的近50名工人及工会团体（MUA）追究损害赔偿和其藐视法庭的行动进行上诉。并且索赔金额可能会高达7500万美元。
（John Setka在工人集会上讲话）
该码头工人的罢工行动自11月26日便开始，在全年最繁忙的圣诞节期间，工人罢工封锁码头给澳大利亚整个货运物流行业带来了巨大的影响。
该码头代表称，此次滞留货物包括冷冻虾、其他海鲜、玩具、圣诞装饰品和机器零件。被滞留的出口货物包括运往中国的冻肉、冰鲜奶酪、葡萄酒、水果、棉花、粘土、木材、铅、锌和铝、干草、谷物、小麦和奶制品。由于罢工时间长达三周，导致码头上堆积的新鲜农产品货物腐烂，包括一些圣诞礼物类的商品无法被移动。
