物流巴巴了解到，去年9月，世界第七大集装箱船公司韩进宣布破产后，导致全球航运业特别是当时跟韩进同在CKYHE联盟其他成员陷入短时混乱局面，给货物安全持续运输造成极大影响。
今年4月1日正式运营的THE联盟近日透露，为避免类似韩进破产后带来的连锁反应，THE 联盟成员赫伯罗特、川崎汽船、日本邮船、商船三井、阳明海运决定投入5000万美金作为专项应急基金，旨在应对如果发生某一联盟成员如果面临财务困难或破产时，可以更好地保护客户和其他成员的货物免受波及。
另外，联盟成员还规定新的了拆船和更换船只的程序，以及其他联盟成员与代理人和分销商的权利。
THE 联盟表示：5000万美金的应急基金将由受托人管理。
美国联邦海事委员会非常赞成这一做法，海事委员会专员William Doyle在接受采访时表示，去年韩进的破产，给整个航运物流界敲响了警钟，我们要以此为戒。
新旧联盟的变迁
William Doyle说到：“最重要的是要确保航运业不会再出现下一个‘韩进’，船公司可能会倒闭，但责任却在于每个人。现在推行应急基金后，至少在某种程度上可以确保韩进的悲剧不会再次上演。”
