深圳到阿联酋空运

　　
　　阿联酋境内共有39个机场，其中包括阿布扎比、艾因、沙迦、迪拜、富查伊拉、杰贝阿里等6个国际机场，10个直升飞机机场，共有130多家国际航班开通了阿联酋的航线。
　　阿布扎比国际机场（三字代码：AUH；四字代码：OMAA）位于阿联酋的首都阿布扎比市，是阿联酋第二大机场，距离阿布扎比市区约30.6公里，是全球客流量、新航班增开数量和基础设施投资发展最快的机场之一。
　　沙迦国际机场（三字代码：SHJ）位于阿拉伯联合酋长国沙迦的机场。机场内有一个廉价航空公司的总部：阿拉伯航空。机场建于1932年，是阿联酋第一个机场。沙迦国际机场是通往欧洲、亚洲、远东的中转站，30多家航空公司与沙迦民航有业务往来。
　　迪拜国际机场（IATA：DXB，ICAO：OMDB），建于1959年,是中东的重要枢纽机场。截至2009年3月3日，大约每周大约有125家航空公司约5600班航班飞向遍布北美，欧洲，南美，东亚，东南亚，南亚，大洋洲和非洲200多个目的地。
　　近年来,随着中国、阿联酋经济的快速发展,两国交往也愈发紧密,北京、上海、广州、昆明、乌鲁木齐、银川、郑州等城市相继开通了直飞阿联酋第一大城市迪拜的航线。
　　2016年12月17日，川航开通成都直飞迪拜航线，飞行时间预计为8小时左右，每周三、六2班。
　　深圳到阿联酋空运:
　　南航有直达阿联酋航班，大韩航空及新加坡航空，国航需中转才能到阿联酋，时效3-4天。空运运费低至18元每公斤，附加费有操作费、安全附加费、燃油附加费、文件费、舱单预录费等。
　　2016年1月12日，南航开通深圳—武汉—迪拜航线，每周三班，全程3685公里，飞行时长（不含经停时间）11小时35分钟（武汉经停用时90分钟）。
　　阿联酋主要出口石油、天然气、石油化工产品、铝锭和少量土特产品；主要进口粮食、机械和消费品。
　　阿拉伯联合酋长国海关禁止或限制进口的物品（包括但不限于）：
　　武器和弹药、动物酒精饮料、碳纸、枪支和枪支零部件、水果和坚果、象牙、杀虫剂、无机和有机化工产品、活的动物、彩票和广告、布油、油纸、杂项化学产品、医药产品、珍珠、猪肉和猪肉制品、准备食品、照相及电影产品、生皮、食品工业渣/废、武器及其零件。
　　阿联酋关税征收：
　　阿联酋海关判断商品价值的标准为CIF，即cost+insurance+freight(商品价格+保险+运费)
　　阿联酋的关税Duty在0-100%之间，平均为4.61%，阿联酋没有增值税，只需支付关税duty，电脑，电器等商品无需支付关税。CIF价值低于1000AED的国际快递无需支付关税。
　　走深圳到阿联酋空运一般需要注意货物是否超出国际运输范畴，以及货物的包装要求，一般打木箱即可。还有就是单件重量以及尺寸要求，唛头内容及粘贴，对航班的选择，是否需要报关，出口退税等要求。深圳到阿联酋空运是物流巴巴的优势空运航线之一，我司跟南航、阿联器航空、卡塔尔航空等长期合作，舱位稳定，时效有保证，可接各类普货及部分敏感货。