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在成功收购韩进海运的跨太平洋和亚洲航线资产之后，韩国SM集团随即成立森罗商船（SM line）。随着公司业务的发展，森罗商船（SM Line）不断开辟新航线并继续扩大其船队，现在SM LINE旗下已运营着30艘船舶，发展速度可谓十分迅猛。
根据船舶经纪人的报告显示，由Samra Midas集团支持的SM LINE已经从Technomar集团购买了两艘2000年建造的5900TEU的集装箱船：
Marco R（已更名为SM Tacoma）
Fleur（已更名为SM Vancouver）
以及从Rickmers Reederei处购买的1999年建成的1585TEU的Spirit of Bangkok（已更名为SM Bangkok）。
Spirit of Bangkok是最近从Baumwall GmbH＆Co KG处购买的Bermudian Express的姐妹船。
本月初，SM LINE还购买了3艘8586TEU的集装箱船：
SM New York（前Hanjin Long Beach）
SM Savannah（前Hanjin Rotterdam）
SM Norfolk（前Hanjin Seattle）
以及韩进海运银行出售的三艘6650TEU的集装箱船：
SM Hong Kong（前Hanjin Shenzhen）
SM Seattle（前Hanjin Chongqing）
SM Kwangyang（前Hanjin Mumbai）
SM LINE目前运营着3艘8586TEU，8艘6650TEU，2艘5900TEU，1艘4250TEU的集装箱船及4艘驳船，加上包租的船舶，公司现在共运营着30艘船舶。
其中4250TEU的SM Mumbai和1100TEU的SM Tokyo由SM Line直接拥有。
14艘船由韩国航运公司（前Samsun Logix）拥有，SM Hochiminh和SM Bangkok则由Korea Line的船舶管理部门KLC SM拥有。
SM集团表示集团决定改变船只的所有权，以分散融资风险。
SM LINE的一位官员表示，公司预计将于2018年推出美国东海岸海运航线服务。
Alphaliner指出新成立的SM Line(森罗商船)今年四月底前运力将突破四万TEU，是史上运力规模增长速度最快的！据Alphaliner的排名显示，SM Line将成为全球第三十七大货柜船公司，已超过兴亚海运成韩国第四大航商。据悉，SM Line正在大胆进军货柜航运市场，首先将提供六条航线服务，涵盖东北亚、东南亚、远东-印度和跨太平洋航线。
