饱受债务问题困扰的本地挂牌船运信托瑞克麦斯航运(Rickmers Maritime)4月12日宣布清盘，是今年来首家在本地宣布清盘的挂牌公司。
Rickmers Maritime拥有14艘现代化和高质量的集装箱船，规模从3450TEU到4250TEU，总容量为57,100TEU。船只包括CMA CGM，三井OSK线和地中海航运公司等领先的集装箱班轮公司。
信托的管理人通过新加坡交易所发布文告说，在多番努力寻求在债权人之间达成重组计划不成功后，潜在的投资者决定不注入新的股权资金。
管理人指出：“资金不流动的问题加剧，又缺乏新投资者，信托继续经营不实际，因此将进行清盘。”
Rickmers Maritime从去年9月起便开始与债券持有人协商重组。信托无法偿还今年3月底到期的1亿9670万美元债务，债权人让信托在4月15日之前交出新的重组方案。
信托的最大优先债权人德国北方银行(HSH Nordbank)已表示支持信托清盘，除非其他方案能确保收回更多欠款。
管理人表示正在与一潜在买家探讨脱售信托的资产，这可能会让信托有能力向无抵押债权人归还一些现金，但目前并未谈妥任何交易。
管理人正在与一潜在买家探讨，脱售信托的资产，这可能会让信托有能力向无抵押债权人归还一些现金，但目前并未谈妥任何交易。不过信托股东很可能拿不到分文。
其发布8.45%的中期债券，再融资1亿新加坡元(约合7140万美元)的计划，未获得债券持有人的批准。
而这是其从主要贷款机构获得新的2.6亿美元信贷额度重组其债务的条件。
这导致了其无力偿还HSH Nordbank和DBS Bank的1.76亿美元的贷款，和11月份向债券持有人提供的430万新元的息票，以及各种违约贷款协议。
信托基金亦预期其船只的业务不会受到清盘的影响，并将继续履行其对客户的承诺。
