川崎Kisen Kaisha在其脱碳战略中标志着一个重要的里程碑，其汽车运输船OCEANUS HIGHWAY首次使用生物液化天然气燃料。
作业于2025年6月16日进行，当时该船在比利时泽布吕赫港加了500吨生物液化天然气，由壳牌西部液化天然气公司供应。
这种燃料被称为液化生物甲烷，由可再生有机废物和残渣生产，并获得了ISCC-EU认证。值得注意的是，它的生命周期碳强度低于零，这意味着它可以从生产到消费产生净负温室气体排放。
作为替代燃料，生物液化天然气与现有的液化天然气基础设施完全兼容，使其成为减少海上运输碳排放的立即可行的解决方案。
壳牌下游液化天然气副总裁Dexter Belmar强调了该倡议的重要性，他表示，随着可用性和可行性的提高，“K”LINE为航运业脱碳创造了关键动力，生物液化天然气将成为向更清洁燃料过渡的更强大工具。
“K”LINE环境/技术战略集团总经理Hiroto Arai强调，该倡议是到2050年实现温室气体净零排放的更广泛努力的一部分。
他指出，开始使用生物液化天然气代表着公司实现环境目标的有意义的进步，并加强了其与全球脱碳努力的一致性。
这一发展是“K”LINE“2050年环境愿景：未来的蓝海”的一部分，该愿景概述了到2030年将二氧化碳排放效率降低50%的战略，超过国际海事组织40%的目标，到2050年实现净零排放。
作为该路线图的一部分，该公司将继续探索低影响燃料技术，并扩大生物液化天然气等可再生替代品的使用。
