劳氏船级社（Lloyd’s Register）与德国开发商DAI infrastrutur GmbH签署了一份谅解备忘录，就计划在东赛德港（East Port Said）建造的Ra绿色氨生产和燃料补给综合体项目进行合作。
国际海事组织（imo）在MEPC 83会议上通过了新的温室气体规则，要求从2030年开始使用低碳和零碳燃料，并引入碳定价机制。在此之前，航运公司希望获得替代燃料。
该设施的设计目标是每年生产多达200万吨的绿色氨，其中包括165万吨完全来自可再生能源的氨，计划于2029年开始运营。
它位于苏伊士运河的北部门户，将为通过世界上最繁忙的海上通道之一的氨动力船只创造一个战略加油点。
根据谅解备忘录，劳氏将提供端到端的咨询服务：需求和定价分析、基础设施和资产完整性规划、风险和监管指导、生命周期温室气体评估以及市场承购战略。
劳氏还将根据ISO 55000进行概念设计审查、可行性研究和性能基准测试。
劳氏全球天然气部门总监Panos Mitrou指出，此次合作凸显了劳氏在后mepc 83时代建立替代燃料供应链的作用。
DAI infrastructure首席执行官Ioannis Papassavvas补充说，Ra项目将为欧洲港口，特别是德国和希腊的港口提供绿色氨，用于加油、发电和脱碳行业，如钢铁生产。
