物流巴巴了解到，阳明海运董事长谢志坚近日首度回应外界关于阳明与长荣合并传闻。
1月18日，谢志坚回应对外界关于阳明与长荣或万海是否合并的猜测，谢志坚称，“如果阳明去并购长荣，长荣的名字消失可能吗?如果是要长荣来买有公股色彩的阳明可能吗?”“如果阳明、长荣和万海合并再取一个新名字?听起来也不太可能”。其口气暗示这样的可能性非常低。
谢志坚强调，观察过去10年全球前20大船公司，利润率最高的是万海航运，也就是说，并非越大规模就越赚钱，经营效率非常重要，因此，要从内部自行调整体质好做准备，日前公布人事变动后，内部现在已经士气大振，就待航运的春天报到。
据航运咨询机构Alphaliner截至2016年11月3日的数据，长荣海运目前控制186艘船，991470TEU运力，占全球市场份额4.8%，排名世界第五。
