MSC在举行落成仪式后，宣布其MEDLOG内陆码头Paris-Bruyères正式启用。
这座11万平方米的多式联运码头位于巴黎以北40公里处，自2024年底开始运营。根据MSC的说法，它被设计为可扩展和模块化的基础设施，旨在支持大巴黎和大东部地区多式联运的可持续增长。
该项目是由瑞士/意大利公司及其子公司Terminal investment Limited （TiL）牵头的更广泛投资计划的一部分，旨在加强法国的港口和物流基础设施。
该码头与位于勒阿弗尔的TN MSC 2000港口项目紧密相连，在该集团更有效地连接本地和全球市场的战略中发挥着不可或缺的作用。
在设计时考虑到环境责任，巴黎-布鲁伊<e:1>码头通过铁路和驳船提供了改善的基础设施，减少了公路里程和相关排放，只剩下最后一英里的连接由卡车完成。这种方法减少了对公路运输的依赖，而公路运输是Île-de-France地区污染和拥堵的主要原因。此外，场地本身是根据可持续原则开发的，以生态补偿区和有效的自然资源管理为特色。
MSC法国董事总经理Marc Bourdon评论道：“这个雄心勃勃的项目反映了我们对客户供应链脱碳和开发可持续物流解决方案的长期承诺。它还通过加强多式联运联系和为当地利益攸关方创造新机会，成为区域经济的强大推动力。这是对增长、竞争力和可持续性挑战的具体回应。”
新码头为农产品和制药行业提供广泛的物流服务，包括处理、储存、集装箱维修和冷藏管理。它还配备处理特殊和散装货物，服务于能源，建筑和重工业部门的需求。
MEDLOG法国总经理Frank Tetrel强调：“这个新码头体现了我们的愿景，即建立一个更加一体化、更具弹性、最重要的是更可持续的供应链，同时确保我们的客户为他们的物流解决方案提供越来越高效和环保的选择。”
关键事实:
占地面积：11万平方米
年处理能力：10万标准箱以上
双轨铁路总站
230米长的河堤
