Xeneta:航空货运费率增长收窄,市场前景堪忧

空运新闻物流巴巴2025-05-07 16:05:02阅读:

  由于需求疲软、地缘政治关税紧张局势和航空燃油价格下跌,4月份航空货运运价涨幅继续收窄。

  Xeneta表示,虽然4月份全球航空货运量同比增长4%,但全球航空货运现货价格同比仅增长3%,连续第二个月仅增长个位数,增长率继续收窄。

  1月份、2月份和3月份的利率分别上升了17%、10%和6%。

  “这种放缓与需求趋弱的趋势一致。航空燃油价格在4月份的前三周同比下降了24%,这加大了利率的下行压力。”

  “这种由持续的经济和地缘政治不确定性驱动的下跌,可能在缓和整体即期汇率增长方面发挥了作用。”

  此外,与2024年4月相比,可用容量增加了3%,动态负载系数每月下降3个百分点至57%。

  动态载重系数是Xeneta根据货物的体积和重量以及可用容量来衡量运力利用率。

  美国4月2日实施的关税措施促使托运人采取提前装货策略,从几个亚洲国家到北美的空运货物激增。

  这导致亚洲以外的交易量和即期汇率都出现了两位数的增长。

  值得注意的是,从东南亚到北美的即期汇率环比上涨13%,而从东北亚到北美的即期汇率环比上涨10%。

  然而,在宣布暂停90天关税并对中国征收145%报复性关税后,这些涨幅在4月下半月开始逆转。

  月度涨幅最大的是北美-东北亚航线,涨幅达14%。这在很大程度上是由于担心互惠关税,托运人急于向中国内地和香港出口。

  其他地区的即期汇率也在波动。中东、中亚和欧洲之间的现货价格环比持平,但与去年相比有所下降,反映出早些时候红海中断造成的供应压力有所缓解。

  与此同时,受夏季航班时刻表增加的腹舱运力、复活节假期期间的季节性减速以及美国可能采取的关税行动的影响,跨大西洋西行航班的票价较3月份下降了7%。

  在东北亚-欧洲走廊上,进入欧洲的前廊价格环比略有上升,同比增长10%。然而,由于贸易不平衡持续存在,与2024年4月相比,飞往东北亚的回程机票价格下降了17%。

  前景

  展望未来,既然中国和香港输美货物的最低豁免已经取消,预计电子商务将受到重大贸易通道干扰。

  “这很可能是暴风雨前的平静。如果新的最低限度设置仍然存在——在据报道当局作出投资之后,他们为什么要改变它——那么这无疑将对从中国到美国的航空货运量产生负面影响,”Xeneta首席航空货运官尼尔•范德武表示。

  “传统的航空货运市场将无法弥补电子商务业务量的下降。航空公司将根据这一新的现实调整他们的网络,这反过来将对世界各地的托运人产生有益的影响,因为他们将看到更多的运力回到他们的市场——但他们仍然需要可行的交易条件来享受这一机会的好处。”

  他补充称:“航空运费降低的可能性对托运人和货运代理来说是个好消息,但如果托运人因关税而无法销售货物,那对宏观经济形势和航空货运需求来说都是坏消息。”对于大多数空运货物来说,较低的运费并不能弥补必须支付的关税。”

  总体而言,van de Wouw表示,宏观经济前景将取决于不确定性持续多久,但“目前的前景看起来相当令人生畏”。

  “这不仅仅是一个行业受到影响。这是关于主要贸易通道受到影响,我们以前从未见过这种规模的事情,”他说。

评论
散货空运费用怎么计算?
2025-06-02 04:20 回复 收起
我们是家跨境电商,一直用你们平台,7年了,哈哈哈
2025-06-16 13:44 回复 收起
到美国有哪些空运,推荐个
2025-06-14 00:30 回复 收起
大件货物空运多少钱,怎么算费用
2025-05-28 00:21 回复 收起
广州危险品空运货代推荐吗
2025-06-15 21:38 回复 收起
关注物流巴巴
物流巴巴微信公众号
常见问题