不可预测的美国关税政策对液化天然气运输产生了深远影响，未来仍不明朗。
特朗普执政三个月以来，面对美国的政策指令、国际政治以及广泛能源市场的不确定性，能源专家们仍在努力应对未来可能发生的事情。液化天然气业务的命运一直处于经济和外交考虑的交叉点，一直是人们关注的主题，目前能源价格总体上从2022年初乌克兰战争爆发时的峰值持续了三年的下滑。
在路易斯安那州查尔斯湖附近，期待已久的Venture Global LNG项目Calcasieu Pass，第一批出港货物已装载到18万立方米的LNG运输船GasLog Wellington上。尽管Venture Global表示，其意图是根据长期合同出售天然气，但Rystad Energy的分析师指出：“……该项目此前已在现货市场出售了几批货物。”在另一份报告中，这位分析师还指出，“本周亚洲液化天然气价格下跌，促使一些亚洲进口商投机取巧地购买。”
来自美国的天然气运输是Poten & Partners最近举行的题为“特朗普关税引发液化天然气行业担忧”的网络研讨会的主题。在讨论中，主持人、Poten全球商业情报主管杰森·费尔（Jason Feer）表示：“这些关税带来了很大程度的不确定性……”，并解释了这些关税的启动/停止性质。他接着详细介绍了对进口可能产生的影响，称：“……我们还在考虑对进口钢铁和铝征收一些相当重大的关税……我认为，这些是短期内我们将看到的对美国液化天然气的一些最重大影响。”
在这一点上，德意志银行（Deutsche Bank）股票分析师克里斯•罗伯逊（Chris Robertson）在一份关于Venture Global的报告中对关税带来的不确定性提出了细微的看法：“鉴于特朗普政府关注增加包括液化天然气在内的美国能源出口，我们认为某些设备可能会获得关税豁免，尤其是之前订购的长期产品。虽然没有明确宣布，但我们将寻求与液化天然气基础设施领域相关的豁免或剥离。”罗伯逊承认，如果希望的豁免不能实现，可能存在风险。
Poten网络研讨会深入研究了天然气贸易流动的潜在变化，列举了与关税有关的许多问题，以及更广泛的地缘政治潜流。过去一个月，越来越多本应运往中国的货物被转卖到欧洲。负责亚太地区的Poten分析师欧文·杨表达了他从客户那里听到的担忧，“这些关税是暂时的吗？或者它们是滑向长期保护主义政策的一部分？杨美盈随后观察了“美国盟友”（日本、韩国、台湾、泰国、印度）的反应，他将这些国家描述为“……希望购买美国液化天然气”，以此作为降低可能对它们征收的互惠关税的措施。
但是，对于菲律宾和越南等其他国家来说，从中国转向亚洲其他目的地的货流（这可能会带来更多的俄罗斯天然气）并不是必然的。“我们不确定他们是否有结构和下游市场以及进口更多美国液化天然气的条件，”Yeo说。从中国的角度来看，杨荣文认为，即使在征收关税之前，将货流转向欧洲买家在商业上也越来越有吸引力。
网络研讨会还讨论了与乌克兰可能停止战斗有关的问题。波顿分析人士洛瓦特承认，“很难看出这在政治上将如何发展。”Lovatt谈到了欧盟可能根据美国的定期合同购买天然气的可能性——目前正在进行“不确定是否成功”的讨论——但随后他建议“……如果我们达成某种和平协议，那么俄罗斯的管道天然气可能会回来。”她说，目前，这些管道输送的天然气约占进入欧盟天然气总量的5%。
总而言之，围绕深海液化天然气交易的问题多于答案，更多的是“如果……会怎么样？”和“可能”的考虑比我们在最近的记忆中看到的更多。
