Wilson Sons报告称，该公司在2024年在圣克拉拉集装箱码头（Santa Clara Container Terminal）取得了显著的运营效率提升。这个水路码头位于南巴西格兰德州的特里恩福石油化工总厂。去年年底，与2023年相比，集装箱处理量增加了3%。在这些结果中最具代表性的部分是出口，其次是进口和沿海运输。
总共处理了52,000个标准箱（20英尺标准箱）。对这一增长贡献最大的货物是化学品、树脂、冷冻鸡肉和木材，占2024年码头处理的所有货物的67%。主要的原产城市分别是特里翁托、Gravataí、塔夸里和加里波第。比利时、中国、智利、印度和秘鲁是主要目的地。
出口的主要货物是树脂、废钢和木材，占总量的79%。在进口方面，化学品、树脂和纸张占73%。在沿海运输中，大多数作业涉及包装、树脂和钢板，占总数的94%。
运营中涉及的可持续性是2024年的一个重要因素，推动水路运输tCO2e（二氧化碳当量吨）排放量下降55%。一艘船可以运输相当于数百辆卡车的货物，每吨减少温室气体排放。此外，水路运输有助于避免高速公路超载，减少交通堵塞和对基础设施的磨损，并对环境产生积极影响。
圣克拉拉集装箱码头开展进口、出口和沿海运输的多式联运。该公司有两艘驳船，每周在特里恩福和巴西格兰德之间停靠四次，将货物从南巴西格兰德运往世界各地。除了在巴西南格兰德州创造更多的商业机会外，促进内河运输还极大地支持了更可持续的物流项目的发展，因为它有助于减少温室气体的排放。
