新西兰政府取消活体海运出口禁令的计划已被推迟。
在一份声明中，支持重启贸易的部长安德鲁·霍加德（Andrew Hoggard）本人是一名从未出口过动物的农民，他在一份声明中证实了这一进程的推迟，并表示他致力于制定最高的动物福利标准。
霍加德表示，他承诺在九月份之前公开的关于活体出口的讨论文件要到明年才会发布。
2020 年 Gulf Livestock 1 号翻船导致 41 名船员和 6,000 头牛失踪后，上届政府实施了一项禁令。
动物福利组织 SPCA 的首席科学官 Arnja Dale 博士表示，这一行业不可能有足够的动物福利标准，更不用说“最高”标准了，这就是它被禁止的原因。 “我注意到他们已经停止使用‘黄金标准’这个词了——我再说一遍——这是一只独角兽——‘黄金标准’不存在。动物的痛苦、疾病、感染和可怕的伤害，船员的奴役和不安全的条件，以及严重的污染——这都是真实的。”
戴尔表示，总理克里斯托弗·卢克森没有就这个问题提供太多细节，他拒绝回答问题，并在现场时保持含糊其辞。鉴于选民和议会成员对贸易日益不满，戴尔想知道他是否正在修改自己的立场。
SPCA 最近在一项新的独立调查中调查了公众对此问题的看法，结果表明总理面临着强大的阻力。百分之九十四的公众认为牲畜的福利很重要。近四分之三的人认为公众应该有机会就废除禁令的立法草案发表意见； 82% 的人同意“我们无法保证动物到达目的地后会受到怎样的对待”。超过 57,000 名新西兰人签署了请愿书，呼吁政府保护现有禁令。
戴尔表示，她希望这项曾经全球领先的禁令不会被废除，并指出其他国家已经效仿，放弃了这项贸易。
